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最后期限!全国所 有封闭式高速收费站,全面实 施入口称重检测!

发布时间:2019-4-25 16:43:32      点击次数:107

2016年9月21日,修订后的《超限运 输车辆行驶公路管理规定》施行。该规章明确规定,高速公 路入口应当实行称重检测。


近日,高速公 路治超的时间节点来了:2020年底,全国所 有封闭式高速公路收费站,入口全面实 施入口称重检测!



文件中明确提到:

到2020年底,全国所 有封闭式高速公路收费站入口完成检测,设施建设和设备安装,全面实 施入口称重检测,各省(区、市)高速公 路货车平均违法超限超线率不超过0.5%。




实施步骤如下:


1在建(含新、改、扩建)高速公路


入口称重检测设施(设备)要与主 体工程同步设计、同步建设,在项目 建成通车时同步投入使用,并与省 级治超系统实现数 据联通和业务协同。(省级交 通运输主管部门牵头,高速公 路建设单位负责)


2已运营高速公路


由省级交 通运输主管部门牵头,高速公 路经营管理单位负责,突出重点、分步推进:


—2019年12月底前,本区域累计不少于50%的高速公路收费站,完成入 口称重检测设施(设备)建设及 数据联通等工作。优先安 排重点货运源头区域和超限超载现象严重的收费站。


—2020年9月底前,完成本 区域所有收费站入口称重检测设施(设备)建设并投入运行,与省级 治超系统联网运行,实现数 据联通和业务协同。



高速公 路收费站入口称重检测设施(设备)

推荐布设及禁入方式



一、在建(含新、改、扩建)高速公路收费站:


具备条件的,在入口 侧设计专用车道,在收费 广场右侧适当位置安装称重检测设施(设备),利用专用车道,对违法 超限超载货车实行调头返回。


二、已运营 高速公路收费站具备征(租)地条件 或拟实施站区改造的:


设置专用车道,在收费 广场右侧适当位置安装称重检测设施(设备),利用专用车道,对违法 超限超载货车实行右转调头返回。


三、已运营 高速公路收费站站区广场面积较大(入口四个车道及以上)的:


在广场实行物理隔高,设置货 车检测专用通道,在通道 内安装称重检测设施(设备》,对违法 框限超载货车实行站区广场左转调头返回。



四、已运营 高速公路收费站站区广场面积较小(入口四个车道以下)的:


在现有入口货车车道(一般为最右侧)内安装称重检测设施(设备),采用物理而离方式,引导货 车驶入后称重检测,对违法 超限超载货车实施车道内倒出,或其他 可行有效措施引导返回。


五、个别实 施称重检测难度大、货车流 量小或城市周边的收费站:


结合当地情况,协调有 关部门实施货车管控等措施,可不在 入口安装称重检测设施(设备)。


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